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如何正確選擇唇型液壓密封件結構呢?

責任編輯:愛密特網絡部 來源:堅持原創發表時間:2017-09-10


各種密封專業生產廠家,一般對液壓缸密封性能都熟悉了解,但對密封技術就不一定很了解。一般廠家只知道使用過程,但不一定知道密封原理,也不會清楚需要了解液壓密封件的使用動態規律,是如何進行工作的。液壓密封件也是一種唇型密封圈,愛密特作為液壓缸密封生產廠家必須了解密封技術,了解液壓密封件,才能根據不同的技術要求,選取不同的液壓密封件油缸密封件、氣缸密封件)。而液壓密封件廠家也必須了解液壓油缸的工作原理,采用不同的設計,來滿足液壓油缸的技術要求,所以需要液壓缸生產廠家與液壓密封件生產廠家的緊密配合,才能減少液壓密封故障的機率。


一、液壓缸密封件的幾種狀態

1、液壓密封件在未安裝需測量的尺寸位置在密封圈根部的內徑、根部外徑,唇口的內徑、唇口外徑。

2、液壓密封安裝到溝槽內還未工作時,溝槽尺寸不變,而密封圈的尺寸已經全部變化,四個尺寸為:密封件根部外徑,外唇直徑同時變化為溝槽外徑;內唇直徑為活塞桿直徑,根部內徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。

3、當液壓缸開始工作,產生壓力的相對應,液壓密封件的工作狀態為:內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封圈根部向后擠壓,隨著壓力的增大,液壓油對密封圈的作用力也加大,密封圈的整體變形量也就加大。當工作周期完成,液壓缸無壓力時,密封圈恢復原狀。反復變形,反復恢復,直到密封圈雙唇失去效用、以及損壞。

 

二、液壓缸溝槽尺寸公差與液壓密封件的配合

1、液壓往復運動密封的形式很多,常見的有O型、U型、Y型(唇型)、L型、V型等,其形狀多為唇型密封圈

2、往復運動唇型密封相當廣泛地應用于液壓系統的往復運動油缸內。這種液壓缸密封圈受壓面呈唇型,在安裝時有極小的過盈量,使唇緣與密封面充分接觸,產生密封作用。當油缸工作時,隨著壓力的升高,其接觸力與接觸面積增大,密封性能隨壓力增大而提高。

3、各國密封件生產廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以油缸生產廠家必需嚴格按公差及粗糙度要求來生產油缸。避免出現液壓密封件根部與溝槽間的間隙變大,就會使密封件根部產生不固定。密封唇口與密封面的過盈量變小,密封圈反彈力就變小,低壓漏油的故障率就會增多。


三、溝槽過淺,液壓油缸的粗糙度,也會產生兩種情況:

A.導致封油唇口與密封面過盈量加大,接觸面積加大,從而導致摩擦力變大,在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑,發熱量增大,就加速了密封件唇口的損壞。

B.導致密封件根部間隙量變小,結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。



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